天津柳汽乘龙代理商品牌企业,盈翔鑫盛汽车销售公司

我所试驾的这台车配备液力缓速器,它可以帮助驾驶员尽量减少主车

我所试驾的这台车配备液力缓速器，它可以帮助驾驶员尽量减少主车制动的使用频次，提高刹车系统的使用寿命。在时速80公里左右依次拉下液缓操作手柄，液缓介入的制动力矩也逐步加强，减速的效果非常明显。

18款的H7在舒适性方面对悬架、钢板弹簧、驾驶室四气囊减震以及座椅减震多方面进行了优化。在牵引车的情况之下能够很好的过滤掉来自路面的颠簸，如果匹配挂车标吨运输的话，相信舒适程度还会有所提升。

6大提升，66项升级，是乘龙H7上市两年之后再次给客户的一份大礼，也是乘龙汽车面对激烈的市场竞争让自己的产品更具竞争力的手段。18款乘龙H7，深挖用户需求进行的升级，必然会二次引爆其品牌在市场上的竞争力。

主驾上方放置了车载终端(行驶记录仪兼容北斗GPS)

在配置上，实拍车辆装配了电控风扇离合、轮间差速锁、定速巡航系统、LDWS、FCW等功能，配置可谓极为丰富。

主驾上方放置了车载终端（行驶记录仪 兼容北斗GPS）。

实拍该车还配备了车道偏移预警系统，行车中出现意外的越线、压线的情况，车道偏离系统会发出警报来提醒司机，提升行车的安全性。

风挡上方设置了三个超大号的储物柜，柜门打开的时候还带有阻尼感，两个支撑杆设计得像自卸车的液压杆，细节之处尽显感。这三个储物柜平时能够置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油盐也是可以的。

从正面几乎看不出乘龙T7是长头车,挡风玻璃前面的照地镜是不是

大家关注的长度方面，乘龙T7的整车长度为7.235米，而乘龙H7系列产品，车身长度为6.89米。乘龙T7仅比H7长了0.345米，可以说是区别不大。自重方面，这两款车型均为8.8吨，并没有什么区别。

从正面几乎看不出乘龙T7是长头车，挡风玻璃以上延续了东风柳汽的家族血统，和H7没有任何区别。除了设计元素，包括示廓灯、橘色的灯条、遮光板以及驾驶室左右两侧的倒车镜，也和H7一样，有亮银色的装饰条来提升视觉感受。

或许有人吐槽，既然是长头车，那么挡风玻璃前面的照地镜是不是有些多余？其实不然，当你调好舒适的驾驶位置，通过照地镜可以完全看清楚车辆右侧和前方。长头车相对于平头车来说，视觉的盲区要更大一点，视线补偿镜合理的布局，能够减小因为看不见带来的安全隐患。从这一点，也足以看出来这款车在设计的时候用功之深。

双铝合金油箱(350升)容积可达800升,基本上一箱油保证一

双铝合金油箱（350升 450升）容积可达800升，基本上一箱油保证一趟干线运输，基本上没有问题。大油箱的应用，一方面可以减少车辆在路上加油次数，在宝贵的运营时间当中，不把时间浪费在加油站当中；另一方面可以在某个比较放心的油站定点加油，对车辆也有好处。

后桥V型推拉杆，可以有效的放置车桥横向和纵向的位移发生，提高车辆高速运行过程当中的稳定性。两边的管线布置和防护也是可圈可点，多色的管线，用颜分的方式来区别每条管路的作用，给以后的维修带来方便。

▎内饰沿用H7 人机工学方便司机