天津重汽统帅择优推荐

豪沃TX7和T5G很像,但是变身成为真重卡车型

豪华版的豪沃TX7还配有电动天窗，天窗带有防虫网，夏季夜间休息时再也不怕车内闷了。天窗控制开关分别设计在中控台和卧铺区域各一，操作十分方便。车顶有充裕的储物格，可完全满足日常使用储物需要。总结：虽然豪沃TX7和T5G很像，但是豪沃TX7换装了更大马力的发动机，变身成为真重卡车型，同时自重7.9吨，在同马力段车型中算比较轻的，满足轻量化以及对马力有要求的用户需求。驾驶室虽然不大，但是也完全够用，并且价格相比豪沃T7H也会低一些。

国六版T7H的方向盘与老款相比并无变化

国六版T7H的方向盘与老款相比并无变化，同样配备了多功能方向盘，另外方向盘上的LOGO采用了镀铬的设计，看上去更加大气；仪表区使用了传统的机械式指针，在上方还设计了一小块LED屏幕，使驾驶员读取信息更加便捷。

另外该车还搭载了智能空调，这项配置对于炎热天气的地区是非常贴心的。相对于传统手动空调节麻烦外，它能通过安装在车外的传感器感知温度气候等，自动判断调节冷暖温度。

不仅如此，气囊四点式悬浮驾驶室可大幅过滤掉路面带来的颠簸感，可使驾乘人员的体验更加。

全新豪沃TX7标运版_汽车频道

新车型前桥采用了7吨鼓式免维护前桥，后桥同样采用了12吨鼓式免维护驱动桥，同时车辆还搭载了长效燃油粗滤系统，整车配件均达到的超长***间隔里程，保证了较高的出勤率，有效提升了车辆的运输效率。

从这款全新的豪沃TX7标运版身上，可以看出中国重汽致力于打造出一款的轻量化标载牵引车，一款在舒适性和运营效率上不输于主流牵引车的产品，同时又能够展现轻量化的优势，这款豪沃TX7标运版可以说完全契合了当下和未来标载运输市场的需要，是一款非常具有潜力的产品。

中国重汽集团与大众汽车集团德国曼恩合资经营

2009年，中国重汽集团与大众汽车集团德国曼恩公司合资经营，豪沃7迎来了第二次改款，也就是第二代。采用新外观和曼技术动力总成，一直生产到现在。

高大上的自动挡：豪沃A7

由于沃尔沃对于技术的严加，济南华沃解散，中国重汽集团解除了与沃尔沃的合作合同。在此之前，豪沃家族的旗舰车型—豪沃A7正式走向市场。通过抬高沃尔沃FM驾驶室形成的半平地板驾驶室，更人性化的内饰，420马力的发动机以及***ART SHIFT智能手自一体变速箱的装车使得豪沃A7正式让豪沃品牌配得上“重卡”的称号。国四时代A7正式停产。