天津豪沃自卸车5.2米信赖推荐

铝合金油箱、少片簧式轻量化悬架

车辆配备容积为750升的铝合金油箱，带有燃油加热功能，也可选装860 240升的双腔铝合金油箱，根据该级别车型常规油耗水平，车辆可提供近2000公里的续航里程，让你免除多次进出排队加油的困扰，此外车辆配备长效燃油粗滤系统，***维护周期更长，提高运行效率多挣钱。实拍车搭载前后少片簧式轻量化悬架，弹数为前二后三，此外采用前盘式后鼓式制动器。除却上面提到的铝合金油箱、少片簧轻量化悬架，车辆还配备铝壳变速箱、断开式平衡轴、铝合金储气罐和轻量化轮圈等轻量化设计，再加上车辆设计层面降重以及轻量化材料的使用，可使整车自重轻至7.9吨，满水满油状态下为8.8吨左右，相比其他车型，可多拉一吨煤，挣钱效率更高。

重汽豪沃G5X中卡，前脸设计一直以给人沉稳的感觉，圆润而直挺的线条给人一种很踏实的感觉。驾驶室宽体也不比其它中卡差，做到2250mm宽，而排半后卧铺宽度在600mm左右。G5X的驾驶室悬浮系统十分亮眼，其采用了四点悬浮四气囊减震，这一点在其它中卡是没有的。在驾驶司机座椅上配备了可调节的气囊减震座椅。标配大行程螺旋弹簧减震器，减震效果好，并可选空簧减震器，舒适性进一步提高；驾驶室采用双缸液压举升系统，翻转更平稳，标配手动翻转，操作轻松方便。在单桥冷藏车里面箱体长度分有6.6米、7.6米和8米三个尺寸。

豪沃家族新成员_汽车频道

豪沃家族新成员：豪沃T系

在与曼恩公司进行合作之后，中国重汽集团就紧锣密鼓地进行曼技术动力总成的国产化。2014年，曼技术正式国产化的款车系：豪沃T系正式面向市场。为了区分中型和重型平台，豪沃T系分成了两大版本：主攻重型卡车市场的T7H，以改装车底盘和升级换代型中重型车为主的T5G。T7H拥有400马力、440马力的MC11机车型和480马力和540马力的MC13机车型。而T5G则具有MC05机的210马力、230马力、280马力车型，以及340马力的MC07机车型。2017年又推出了介于两者之间的T6G车型，采用新9升机平台，只有牵引车和智能渣土车。目前还没有正式上市。

内饰温馨细节周到是我想要的“家”的样子

除了左右后视镜上配有摄像头，另外在车内挡风玻璃正前方和车尾也各有一个，为卡友的倒车、行车安全提供了极大的保障。

大灯的造型很是别致，设计感十足、维修起来也更方便，相信给不少卡友留下了较深的印象。

该车没有采用常见的三级踏板，两级踏板的设计其实更实用、方便，这个相信老司机更有感触了。