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原车在主驾一侧配备了铁质的80L油箱，对于中短途行驶的轻卡来说已是足矣，在固定支架与油箱的中间增加了内胎皮作为缓冲，避免支架松动后对油箱造成摩擦震动，天津江铃凯运单排专卖，不排除在使用中有拆下维修的历史。

成熟的动力链，操控轻快

说到这台江铃493发动机就有一定的历史了，在1992年江铃与日本五十铃商社、伊藤忠商社合资组建了江西五十铃合资公司。

一次外出送货的途中有幸遇到一部早年在广东地区保有量相当大的车型，如果提到江铃汽车相信大家都已经是耳熟能详了，从老一辈驾驶员到当代新人，都对这个品牌有着特殊的感情。

而江铃凯锐这个车型则是江铃汽车在轻卡市场的主力选手，它承载着江铃汽车的厚望，同时也寄托着许多创业者的希望，如今已退至幕后成为人们心中的一代经典。

货箱采用的是江铃原厂车厢，天津江铃凯运单排，在耐用度与车漆的硬度上都更加的，即使是停置已久老化程度都不是很严重，货箱两侧均粘贴了反光标识，天津江铃凯运单排总代，有着良好的提示效果。尾部采用双侧开启的尾门，在装卸货时也会有更宽大的空间，锈迹斑斑的漆面也向我们诉说着它的历史。后轮采用的是（正新）玛吉斯UE-102轮胎，规格为7.00R16，能够有效的保障车辆的载重性与行驶抓地力，同时在耐用度方面也有着良好的口碑，不管是轻卡或者重卡都有着许多的忠实粉丝。两侧的原车挡泥板依旧是非常的板正，将车辆行驶时被轮胎的带起的泥沙更好的隔绝在内，不影响其他车辆的行驶。