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豪沃TX7和T5G很像,但是变身成为真重卡车型

豪华版的豪沃TX7还配有电动天窗，天窗带有防虫网，夏季夜间休息时再也不怕车内闷了。天窗控制开关分别设计在中控台和卧铺区域各一，操作十分方便。车顶有充裕的储物格，可完全满足日常使用储物需要。总结：虽然豪沃TX7和T5G很像，但是豪沃TX7换装了更大马力的发动机，变身成为真重卡车型，同时自重7.9吨，在同马力段车型中算比较轻的，满足轻量化以及对马力有要求的用户需求。驾驶室虽然不大，但是也完全够用，并且价格相比豪沃T7H也会低一些。

这款车有3200/3400mm两种轴距,油箱可选装750L铝

这款车有3200/3400mm两种轴距，油箱可选装750L铝合金单油箱及860L 240L铝合金双油箱，终于不用再为续航里程发愁了。

轻量化上，除了采用模块化的设计外，多处使用了铝合金的材质，如轻量化车架，少片簧式轻量化悬架，铝壳变速器，铝合金油箱、铝合金储气筒，铝合金钢圈等轻质材料的应用为降低底盘的重量做出了很大的贡献。

如今在多重***的限制下，超限超载将成为过去式，标准化运输才是大势所向，而这也会对车辆的轻量化做出严格的要求。豪沃TX7不仅在轻量化上做出了示范，外观和内饰上也让人。

值得一提的是下层卧铺非常的宽敞,目测宽度应该增加了15

值得一提的是下层卧铺非常的宽敞，目测宽度应该增加了15-20厘米，有种车载大床的感觉。实测睡下两个人还是不成问题的。这对于经常跑长途来说是个不错的配置，宽敞的卧铺能够提供更加舒适的休息环境。

曼技术动力 高承载性

动力方面重汽T7H采用的是中国重汽MC13.54-50直列6缸的发动机，该款发动机是重汽引进曼技术后新开发的，输出功率397千瓦、输出马力540、输出扭矩2500牛米，满足国五排放要求。

解放推出的这款专用于中置轴货运列车的专用载货车

解放推出的这款专用于中置轴货运列车的专用载货车型具备更加出色的适用能力，对于驾驶员的安全性和舒适性，其底盘配置采用的空气悬挂也有利的减少降低维护成本，特别是在当下新国标运输政策实施后，这类车型对于大型快递、专线物流运输企业的多点甩挂运输模式有着积极的促进作用。

当然对于个体车主来讲，选择这款中置轴列车非常适合专线运输线路，可以增加货源的实际运输收益，另外也进一步提高多元化货物的运输需要。

结束语:

这款***用途的解放JH6系列专用载货底盘在整体的安全性能、舒适驾驶和节约成本方面都是一个不错的选择，提高货物运输效率，保证实际运输收益对于当下物流运输的发展尤为重要。